перший козацький

200 тысяч украинских моряков работает под иностранным флагом. Дмитрий Петренко (укр)

Share Button

“В Украине было около тысячи судов, которые осуществляли свои рейсы под нашим сине-желтым флагом. К большому сожалению, сейчас вся их количество может уместиться на 1 листе. Также видим сокращение спроса на отечественных моряков на мировом рынке труда. На судах под иностранным государственным флагом работает более 200 тысяч украинских моряков, которые доказывают, что Украина – это морская держава. И мы должны сделать все, чтобы не потерять такой потенциал”, – говорит Дмитрий Петренко, председатель созданной в сентябре 2017 года Морской администрации Украины.

“Кроме того, что они подтверждают нашу ответственность относительно условий подготовки моряков, они так же делают большой вклад в нашу экономику, добавляя к валютной выручке около $3 млрд. Это почти столько, сколько получаем финансовой помощи”.

“Одно из приоритетных направлений развития – построение современной модели судоходного бизнеса в Украине. Сейчас это очень сложная и зарегулированная система. Трудно понять судовладельцу, почему нет достаточных электронных сервисов, условий для создания привлекательной атмосферы ведения бизнеса.

“Один из сдерживающих факторов – старый Кодекс торгового мореплавания. Изданный еще в советское время, он не соответствует условиям на международных аренах”.

Петренко подчеркнул, что необходимо повышать привлекательность морских и речных портов, в частности для контейнерного сервиса, привлекать инвестиции в судостроение.

“За год было принято несколько важных решений по уменьшению портовых сборов, но надо работать еще со ставками фрахта. Нам надо работать над качественным сервисом и автоматизацией услуг в Единой информационной системе. Все это мы за годы независимости еще не создали”.

Киев, Укринформ, 6 декабря 2018

–укр–

“В Україні було біля тисячі суден, які здійснювали свої рейси під нашим синьо-жовтим прапором. На превеликий жаль, зараз вся їх кількість може вміститися на 1 аркуші. Також бачимо скорочення попиту на вітчизняних моряків на світовому ринку праці. На суднах під іноземним державним прапором працює понад 200 тисяч українських моряків, які доводять, що Україна – це морська держава. І ми маємо зробити все, аби не втратити такий потенціал, – каже Дмитро Петренко, голова створеної у вересні 2017 року Морської адміністрації України.

“Крім того, що вони засвідчують нашу відповідальність щодо умов підготовки моряків, вони так само роблять великий внесок в нашу економіку, додаючи до валютної виручки близько $3 млрд. Це майже стільки, скільки отримуємо фінансової допомоги”.

“Один із пріоритетних напрямків розвитку – побудова сучасної моделі судноплавного бізнесу в Україні. Зараз це дуже складна і зарегульована система. Важко зрозуміти судновласнику, чому немає достатніх електронних сервісів, умов для створення привабливої атмосфери ведення бізнесу.

“Один із стримуючих факторів – старий Кодекс торговельного мореплавства. Виданий ще за радянських часів, він не відповідає умовам на міжнародних аренах”.

Петренко наголосив, що необхідно підвищувати привабливість морських та річкових портів, зокрема для контейнерного сервісу, залучати інвестиції в суднобудування.

“За рік було прийнято кілька важливих рішень щодо зменшення портових зборів, але треба працювати ще зі ставками фрахту. Нам треба працювати над якісним сервісом та автоматизацією послуг в Єдиній інформаційній системі. Все це ми за роки незалежності ще не створили”.

Київ, Укрінформ, 6 грудня 2018

ссылка на видео: https://youtu.be/K6HQs8uPgcA

Ваш отзыв

comments

Translate »