“В структуру Укрзализныци входит 11 или 12 предприятий. Каждое из них имеет свой профиль деятельности. Одни занимаются производством вагонов, другие содержат инфраструктуру, третьи организацией доставок грузов, четвертые пассажирскими перевозками. Но что значит «продавать или нет»? Это IPO (первая публичная продажа акций акционерного общества, – ред.) или приватизация?” – заявил политический и экономический эксперт Андрей Вигиринский.

“Мне кажется нецелесообразным рассматривать вопрос продажи прибыльного предприятия-монополиста. Министр инфраструктуры не высказал новых идей – пусть посмотрит утвержденные документы предыдущего Кабмина”.

“Государство – неэффективный собственник? Давайте посмотрим, почему так происходит и попробуем запустить работу предприятия, сменив менеджмент. Прежде, чем разбрасываться словами «давайте продадим»”.

Киев, Голос.UA, 12 сентября 2019

–укр–

«До структури Укрзалізниці входить 11 або 12 підприємств. Кожне з них має свій профіль діяльності. Одні займаються виробництвом вагонів, інші містять інфраструктуру, треті організацією доставок вантажів, четверті пасажирськими перевезеннями. Але що значить «продавати чи ні»? Це IPO (перша публічна продаж акцій акціонерного товариства, – ред.) або приватизація?» – заявив політичний і економічний експерт Андрій Вігіринскій.

«Мені здається недоцільним розглядати питання продажу прибуткового підприємства-монополіста. Міністр інфраструктури не висловив нових ідей – нехай подивиться затверджені документи попереднього Кабміну».

«Держава – неефективний власник? Давайте подивимося, чому так відбувається і спробуємо запустити роботу підприємства, змінивши менеджмент. Перш, ніж розкидатися словами «давайте продамо»».

Київ, Голос.UA, 12 вересня 2019

ссылка на видео: https://youtu.be/GnXL5xwNbsg

Ваш отзыв

comments