перший козацький

Разбираем битую Tesla Model S, смотрим, что внутри, считаем цену владения и ремонта

Share Button

Почему въехать в столб на 400 лошадях Теслы легче, чем на обычной ДВС-машине, но при этом и отремонтировать её тоже будет легче.
Правда ли, что все Теслы в Украине — битые, и с какими проблемами можно столкнуться при их ремонте и обслуживании.
Как влияют на пробег наши зимы и загрузка грузами, и как устроен обогрев салона “южного” электрокара.
Заглянуть внутрь автомобиля Tesla Model S, пережившего удары спереди и сзади, предлагают специалисты компании ElectroСars. Заодно в режиме вопрос-ответ раскрывая особенности этой машины.

Plug-In Ukraine 2018, 4 марта 2018

— укр —

Чому в’їхати в стовп на 400 конях Тесли легше, ніж на звичайній ДВС-машині, але при цьому і відремонтувати її теж буде легше.
Чи правда, що всі Тесли в Україні — биті, і з якими проблемами можна зіткнутися при їх ремонті і обслуговуванні.
  Як впливають на пробіг наші зими і завантаження вантажами, і як влаштований обігрів салону “південного” електрокара.
Зазирнути всередину автомобіля Tesla Model S, котрий пережив удари спереду і ззаду, пропонують фахівці компанії ElectroСars. По дорозі в режимі питання-відповідь розкриваючи особливості цієї машини.

Plug-In Ukraine 2018, 4 березня 2018

ссылка на видео: https://youtu.be/uQdtCytqc8E

Ваш отзыв

comments

Translate »